| 品牌 | 麥越環(huán)境 | 檢測原理 | 傳感器 |
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| 適用環(huán)境濕度 | 10% ～ 80% | 適用環(huán)境溫度 | -10℃~+40℃ |
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| 檢測時間 | T90<3s | 吸入泵流量 | 泵吸式（配置預處理系統(tǒng)）L/min |
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| 準確度 | ≤±2 % F S% | 儀器種類 | 在線型 |
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| 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | | |
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一、夏日太陽光強烈，在車內(nèi)不得不開空調(diào)。國室內(nèi)裝飾協(xié)會室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測委員會主任宋廣生說，近年來，大量的轎車進入家庭，如果車內(nèi)空調(diào)使用不當，就會發(fā)生一氧化碳中毒，甚至危及人們的生命。專家分析稱，在夏季車內(nèi)空氣引發(fā)的命案中，大多數(shù)是一氧化碳中毒，來源于車內(nèi)的發(fā)動機。因此，汽車公司在生產(chǎn)時應特別注意。
二、系統(tǒng)構(gòu)成（汽車空間在線惡臭氣體監(jiān)測供求信息）
M-2060C惡臭氣體在線監(jiān)測系統(tǒng)，主要組成部分包括惡臭在線監(jiān)測終端設備（氣體采樣裝置和氣體預處理裝置）、顯示控制系統(tǒng)、電源保障系統(tǒng)、用戶信息管理系統(tǒng)平臺軟件、區(qū)域惡臭氣體實時在線監(jiān)測、APP移動監(jiān)測等相關(guān)軟件。
三、據(jù)測試，當汽車發(fā)動機在怠速空轉(zhuǎn)時，因為燃燒不充分，往往會產(chǎn)生含有大量一氧化碳的廢氣。一氧化碳和人體紅血球中的血紅蛋白有很強的親和力，進入人體以后會大大削弱血液向各組織輸送氧的功能，輕者造成人們的感覺、反應、理解、記憶力等機能障礙，重者危害血液循環(huán)系統(tǒng)，導致生命危險。 另外，新車內(nèi)甲醛、苯等有害氣體，在夏季室外溫度高的時候，會大量釋放，如果長時間在車內(nèi)開著空調(diào)，車窗封閉較嚴，也會增加車內(nèi)空氣的污染程度，造成對車內(nèi)人員的健康傷害。（汽車空間在線惡臭氣體監(jiān)測供求信息）
◎GB 3095大氣環(huán)境質(zhì)量標準
◎GB 12348工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準
◎GB/T 14675空氣質(zhì)量惡臭的測定三點比較式臭袋法GB/T
◎14676空氣質(zhì)量C3H9N3的測定氣相色譜法
◎GB/T 14677空氣質(zhì)量甲苯二甲苯苯乙烯的測定氣相色譜法
◎GB/T 14680空氣質(zhì)量二硫化碳的測定二乙胺分光光度法
◎DB 11/T270 生活垃圾衛(wèi)生填埋場運行管理規(guī)范
◎CJJ 17 生活垃圾衛(wèi)生填埋技術(shù)規(guī)范
◎CJJ 93 城市生活垃圾衛(wèi)生填埋場運行維護技術(shù)規(guī)程
◎CJJ 112 生活垃圾衛(wèi)生填埋場封場技術(shù)規(guī)程
◎CJJ 133 生活垃圾填埋場填埋氣體收集處理及利用工程技術(shù)規(guī)范
◎GB 50337 城市環(huán)境衛(wèi)生設施規(guī)劃規(guī)范
◎GB/T 16157 固定污染源排氣中顆粒物測定與氣態(tài)污染物采樣方法
◎HJ/T 55 大氣污染物無組織排放監(jiān)測技術(shù)導則
◎HJ/T 1 氣體參數(shù)測量和采樣的固定位裝置
◎GB/T 14675-93 空氣質(zhì)量 惡臭的測定 三點式比較臭袋法
◎GB/T 14678-93 空氣質(zhì)量 硫化氫、甲硫醇、甲硫醚和二甲二硫的測定 氣相色譜法
◎HJ 534-2009 環(huán)境空氣 氨的測定 次氯酸鈉-水楊酸分光光度法
◎污染源自動監(jiān)控管理辦法，國家令第28號，2005
五、上海麥越環(huán)境技術(shù)有限公司專業(yè)從事環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測，環(huán)境監(jiān)測設備的高新技術(shù)企業(yè)。公司依托上海交大、華東理工、上海大學等高校專家教授，開展校企合作、環(huán)保領(lǐng)域前沿技術(shù)研究及應用。公司自主研發(fā)vocs，tvoc在線監(jiān)測系統(tǒng)、碳排放氣體在線監(jiān)測系統(tǒng)，環(huán)境空氣質(zhì)量在線監(jiān)測等產(chǎn)品，與國內(nèi)數(shù)十家企事業(yè)單位建立了合作關(guān)系。
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